16 de agosto (UPI) – Horas posteriormente de que las azafatas de Air Canada se declararon en huelga y la aerolínea detuvo indefinidamente todos los vuelos, el gobierno canadiense intervino el sábado y ordenó que las operaciones se reanudaran.
La ministra de empleos, Patty Haju, ordenó que la gestión de la Compañía y el sindicato volvieran a participar en el arbitraje vinculante para evitar sus diferencias en los salarios y la compensación. No se sabía cuándo se reanudarán los vuelos posteriormente de que las operaciones se detuvieran el sábado temprano.
“Posteriormente de ocho meses de negociaciones por parte de las partes, y posteriormente de reunirse con ambas partes anoche e instarlos a trabajar duro para calar a un acuerdo, es decepcionante tener que concluir hoy que las azafatas de Air Canada y Cupe están en un punto muerto y siguen siendo incapaces de resolver su disputa”, dijo en una proclamación lanzazo el sábado aftetnoon.
“El gobierno cree firmemente que las mejores ofertas son alcanzadas por las partes en la mesa de negociación. Ahora ha quedado claro que esta disputa no se resolverá en la mesa. Los canadienses se encuentran cada vez más en situaciones muy difíciles y la huelga está afectando rápidamente la hacienda canadiense”.
Ella invocó la sección 107 del Código de Trabajo Canadiense, que dirige a la Concilio de Relaciones Canadienses a arbitrar la disputa.
“Estoy ejerciendo esta autoridad porque es fundamental para sostener y apuntalar la paz industrial, proteger a los canadienses y promover condiciones para resolver la disputa”, dijo. “A pesar de la resolución de las partes de varias diferencias esencia, el CIRB está mejor posicionado para ayudarlos a encontrar una posibilidad en los instrumentos sobresalientes”.
Por otra parte, extendió los términos del acuerdo existente hasta que un árbitro determine uno nuevo.
“Esta intrepidez ayudará a cerciorarse de que cientos de miles de canadienses y visitantes de nuestro país no se vean afectados conveniente a vuelos cancelados”, dijo. “Por otra parte, los envíos de intereses críticos como productos farmacéuticos y tejido de órganos, más del 40% de los cuales se mueven por Air Canada, deberían continuar alcanzando sus destinos”.
El sindicato de Air Canada le pidió que ordenara a las partes que entraran en arbitraje vinculante.
Más de 130,000 viajeros en todo el mundo vuelan diariamente en la aerolínea.
La aerolínea más prócer de Canadá tiene más de 1,000 vuelos, incluidos 170 internacionales, y de 50 aeropuertos canadienses. Entre más de 50 aeropuertos estadounidenses y Canadá, hay 430 vuelos diarios.
A la 1:30 a.m. EDT había 10,000 azafatas en Air Canada y Air Canada Rouge representada por la Unión Canadiense de Empleados Públicos. Air Canada Express, con 300 vuelos regionales y operado por Jazz Aviation y Pal Airlines, no se ve afectado.
Las azafatas se hicieron huelga a las 12:58 am EDT.
Las líneas de piquete se habían establecido en los aeropuertos de todo Canadá, informó el CBC.
Las últimas negociaciones fueron el viernes por la perplejidad y no se programaron nuevas conversaciones.
El miércoles, la aerolínea otorgó a la Unión un aviso justo de aislamiento de 72 horas en respuesta al aviso de huelga de 72 horas del sindicato.
Air Canada estaba cancelando vuelos antaño del paro del trabajo.
“Desde entonces, los transportistas han estado reduciendo gradualmente sus horarios de aproximadamente 700 vuelos diarios para mandar la interrupción gremial creada por el aviso de huelga de CUPE”, dijo la aerolínea. “Unos 130,000 clientes se verán afectados cada día que la suspensión continúe. En este momento, Air Canada permanece comprometido y comprometido a negociar una renovación a su acuerdo colectivo con CUPE”.
La aerolínea dijo que “lamenta profundamente que la interrupción gremial esté teniendo en los clientes”.
Wesley Lesosky, presidente de la Unión Canadiense del Componente de Air Canada de los empleados públicos, le dijo al CBC que depende de la aerolínea cuando volverían a los vuelos. La aerolínea no había respondido al sitio de medios.
El director de operaciones de Air Canada, Mark Nasr, dijo anteriormente posteriormente de un acuerdo que podría tardar una semana en reiniciar completamente las operaciones.
El transportista aconsejó a la familia que no fuera al aeropuerto si están reservados en la aerolínea.
“Air Canada notificará a los clientes un alucinación inminente de vuelos cancelados adicionales y sus opciones”, dijo la aerolínea. “Para aquellos clientes conveniente a correr pronto, cuyos vuelos aún no se han cancelado, Air Canada ha establecido una política de buena voluntad para permitirles retornar a reservar su alucinación u obtener un crédito para futuros viajes”.
Diferencias de compensación
Los asistentes de revoloteo quieren ser compensados por el trabajo antaño de que los vuelos despegan y posteriormente de que aterricen. Por lo normal, con la mayoría de las aerolíneas, se les paga solo por las horas que están en el éter.
La aerolínea, en su última ofrecimiento, propone un aumento del 38% en la compensación total que “habría convertido a nuestros azafatas en el mejor compensado en Canadá”.
El sindicato dijo que un aumento propuesto del 8% en el primer año se compensa con la inflación.
Hajdu le dijo a la prensa canadiense el viernes que es “crítico” que las dos partes regresen a la mesa de negociaciones.
“Es muy importante que nos mantengamos enfocados en las dos partes”, dijo Hajdu. “Tienen la responsabilidad principal de resolver esto. Esta es una corporación y un sindicato que tiene todas las herramientas que necesitan, así como las herramientas del Servicio Federal de Mediación, para hacer este acuerdo”.
El viernes, el ministro dijo que no estaba registro para intervenir en la disputa y vio un camino a un acuerdo porque la mayoría de los problemas se han resuelto.
El sindicato la acusó de departir “en nombre” de la compañía.
“Cada parte ha expresado su apoyo a nuestro esfuerzo para poner fin a el trabajo no remunerado, excepto el Partido Generoso de gobierno”, dijo Lesosky durante una conferencia de prensa el jueves.
Hajdu publicó el viernes en Facebook que se reunió con uno y otro lados.
“Es inaceptable que se hayan hecho tan pocos progresos. Los canadienses cuentan con ambas partes para presentar sus mejores esfuerzos”.
Opciones de alucinación
El transportista aconsejó a la familia que no fuera al aeropuerto si están reservados en la aerolínea.
“Air Canada notificará a los clientes un alucinación inminente de vuelos cancelados adicionales y sus opciones. Para aquellos clientes conveniente a viajes pronto, cuyos vuelos aún no se han cancelado, Air Canada ha implementado una política de buena voluntad para permitirles retornar a reservar sus viajes u obtener un crédito para futuros viajes”, publicó la aerolínea.
Air Canada se asocia con Star Alliance, que incluye más de 20 aerolíneas, incluidas Lufthansa y United Airlines. Los vuelos de intercambio de código pueden encontrarse afectados.
El New York Times enumeró ideas para viajeros.
Los viajeros pueden cambiar las fechas de revoloteo y tomar un crédito único de $ 50 por pasajero u optar por un crédito de la aerolínea igual al valencia del boleto por un año.
Los viajeros son elegibles para un reembolso completo solicitado a través de la aplicación o sitio web. La aerolínea dijo que intentará retornar a reservar a los viajeros en otras aerolíneas. La segunda aerolínea más prócer de Canadá es WestJet Airlines, aunque tiene muchos menos destinos internacionales.
Oportuno a los viajes máximos de verano, las opciones pueden ser limitadas.
Keelin Pringnitz y su grupo regresaban de unas reposo europeas a Ottawa, pero quedaron varados en el aeropuerto de Heathrow en Londres.
“Fue un final de mi alucinación de inmoralidad de maternidad”, dijo Pringnitz a CBC. “Fuimos a las Islas Feroe y Noruega, viajando por Air Canada a Londres”.
Ella dijo que podían demoler a los Estados Unidos, pero no hay ayuda una vez que aterricen allí.
“No fue proporcionadamente con la camino”, dijo. “Nadie verdaderamente parecía interesado. Todos parecían un poco divertidos casi por la sugerencia, o exasperados, porque es un poco ridículo ofrecer sufrir a los pasajeros varados a un país diferente para colocarlos allí”.
Para aquellos con seguro de alucinación, algunos planes incluyen cancelaciones de alucinación, incluida una huelga.
El Unidad de Transporte de los Estados Unidos, que tiene poder sobre los vuelos de Air Canada que se apartan de los Estados Unidos, tiene una política similar como el gobierno canadiense. Los reembolsos deben administrarse en el interior de los 30 días y retornar a reservar si es posible. No existe una compensación obligatoria por los retrasos.
“Para los viajeros de EE. UU., La esencia ahora es pensar estratégicamente”, dijo Anton Radchenko, fundador de AirAdvisor, en un comunicado a USA Today. “No solo busque la ruta alternativa más rápida; busque la más estable. Esto puede significar demoler a través de centros más pequeños y menos congestionados como Detroit o Minneapolis, donde el cambio de ruta es más obediente o apuntalar conexiones únicas reembolsables a través de las aerolíneas de los socios antaño de que los asientos desaparezcan.
“Mantenga todos los recibos, rastree sus comunicaciones con la aerolínea y, si es posible, pague con una polímero de crédito que incluya la cobertura de interrupción de alucinación. Sobre todo, trate esta huelga como un evento de detención impacto que exige una planificación proactiva, no una lucha reactiva”.