Por Nora Eckert y Nathan Gomes
Detroit (Reuters) -ford Motor suspendió su orientación anual el lunes correcto a la incertidumbre en torno a las tarifas del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, diciendo que los gravámenes le costarían a la compañía aproximadamente de $ 1.5 mil millones en ganancias ajustadas ayer de intereses e impuestos.
En febrero, el fabricante de automóviles Dearborn, Michigan proyectó las ganancias ayer de intereses e impuestos de $ 7.0 mil millones a $ 8.5 mil millones para 2025. Ese pronóstico no tuvo en cuenta los aranceles.
El director financiero de Ford, Sherry House, dijo que la compañía estaba en camino de cumplir con esa agenda, excluyendo las consecuencias de los aranceles.
“Estamos enfocados en cuidar lo que controlamos”, dijo House.
Si admisiblemente rivales como Común Motors recientemente proporcionaron orientación actualizada, los ejecutivos de Ford dijeron que suspendieron las perspectivas de la compañía hasta que tengan más claridad sobre el meta de las tarifas de represalia, así como cómo los consumidores pueden reaccionar frente a los aumentos de precios.
Las ganancias por acto de Ford cayeron a 14 centavos en el primer trimestre, superando con creces la estimación de los analistas de LSEG de 2 centavos por acto, pero por debajo de 49 centavos del año susodicho. Las mejoras de costo y calidad ayudaron a Ford a aventajar las expectativas, dijeron los ejecutivos.
A principios de este año, el fabricante de automóviles había preparado que los resultados del primer trimestre se verían afectados por las interrupciones de producción relacionadas con los lanzamientos de productos en varias plantas. El ingreso neto cayó bruscamente a $ 471 millones de $ 1.3 mil millones al año susodicho.
Los ingresos de Ford cayeron un 5% a $ 40.7 mil millones en el trimestre, pero superaron las expectativas de aproximadamente $ 36 mil millones. Las ganancias obtuvieron un impulso cuando los consumidores se apresuraron a tomar vehículos, los aranceles preocupados conducirían a aumentos de precios. Ford fue uno de los pocos fabricantes de automóviles que realizó incentivos para obtener décimo de mercado durante este frenesí de compras.
Ford dijo que los aranceles agregarían $ 2.5 mil millones en costos en genérico para el año, principalmente relacionados con los gastos de la importación de vehículos de México y China. El fabricante de automóviles suspendió las exportaciones automotrices a China, pero aún importa vehículos como su Lincoln Nautilus del país.
Ford dijo que ha podido someter aproximadamente de $ 1 mil millones de ese costo a través de diversas acciones, incluido el transporte de vehículos desde México a Canadá utilizando transportistas de bonos, por lo que no están sujetos a los aranceles estadounidenses, dijo House.
Se esperaba que los aranceles del 25% de Trump sobre las importaciones automotrices agregen más de $ 100 mil millones en costos para los fabricantes de automóviles en los Estados Unidos este año, según algunas estimaciones.
El presidente aprobó un aplazamiento el mes pasado en torno a los gravámenes colocados en piezas automotrices, proporcionando a las compañías de automóviles créditos hasta el 15% del valía de los vehículos reunidos a nivel franquista, así como alivio de otras tareas.