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BYD no es un nombre frecuente en los Estados Unidos, pero está creciendo a nivel mundial.
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Es un fabricante de automóviles chino líder en tecnología y vehículos eléctricos.
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La integración tieso le brinda una delantera competitiva en los costos de la hilera.
Los fabricantes de automóviles chinos han pasado de ser incompetentes a imparables en esencialmente en dos décadas. Hace primaveras, los fabricantes de automóviles extranjeros se vieron obligados a asociarse con fabricantes de automóviles nacionales en empresas conjuntas para ingresar al mercado chino, y con el enfoque del gobierno en aumentar su competitividad en baterías y tecnología de vehículos eléctricos, han progresista en avances y asequibilidad.
Uno de los pocos en ver esto fue aparentemente Warren Buffett, quien fue uno de los primeros inversores en el principal fabricante de automóviles chino. Byd. Veamos por qué, y qué oportunidad se adelanta desde aquí.
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BYD puede no ser un nombre frecuente en el mercado estadounidense, ya que la compañía no vende vehículos aquí actualmente, pero ha tomado el mundo por asalto en los últimos primaveras. Cuando la mayoría de los inversores piensan en acciones de vehículos eléctricos (EV), su mente primero va a Tesla. Eso es calibrado, ya que Tesla cambió esencialmente el descanso cuando trajo a los EV en la corriente principal. Pero BYD se ha aprehendido rápidamente a la competencia, y en muchos sentidos ha superado a su rival.
El año pasado, BYD superó a Tesla sobre los ingresos anuales generales, reportando $ 107 mil millones en comparación con los $ 98 mil millones de Tesla. BYD incluso ha hecho un trabajo increíble mejorando sus finanzas y resultados, incluso superando a Tesla durante el primer trimestre. BYD informó que su beneficio neto aumentó 100% durante el año precedente, a aproximadamente $ 1.3 mil millones. Eso estaba muy por delante de los decepcionantes resultados de Tesla en el primer trimestre de $ 409 millones, una caída de aproximadamente el 70% en comparación con el año precedente.
BYD ha impulsado el crecimiento no solo en entregas e ingresos, sino incluso en avances. Considere que BYD hizo su estereotipado progresista de sistemas de cooperación para conductores en su adscripción, con competidores chinos siguiendo su ejemplo. La compañía incluso lanzó un nuevo sistema que puede dar 250 millas de carga en solo cinco minutos. Sus cargadores de 1,000 KW son cuatro veces más potentes que los cargadores actuales de Tesla, que pueden pegar aproximadamente 200 millas de rango en 15 minutos.
Si acertadamente la compañía no planea ingresar al mercado estadounidense en el corto plazo, eso no significa que no haya un crecimiento internacional. De hecho, la gestión dilación entregar más de 800,000 vehículos fuera de China este año, que es más del doble del año precedente.