La tripulación del avión de carga de UPS intentó controlar el avión durante unos 25 segundos antaño de que se estrellara contra una fábula de llamas poco luego de extirpar del Aeropuerto Internacional Louisville Muhammad Ali en Kentucky el martes, dijeron funcionarios el viernes basándose en información preliminar, ya que el número de muertos en el incidente aumentó a 14.
Un funcionario de la Asamblea Doméstico de Seguridad en el Transporte detalló los momentos finales en la cabina del avión de UPS basándose en una revisión del audio de la grabadora de voz de la cabina.
Jon Cherry/AP – FOTO: Humo y llamas se elevan desde el zona del choque de un avión de carga de UPS fuera del Aeropuerto Internacional de Louisville en Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre de 2025.
El funcionario, Todd Inman, dijo que la tripulación completó su nómina de comprobación e información unificado y que el repaso de despegue transcurrió sin incidentes.
“Aproximadamente 37 segundos luego de que la tripulación pidió impulso de despegue, se escuchó una campana repetida” en la grabadora de voz de la cabina, dijo Inman durante una conferencia de prensa el viernes.
La campana “persistió hasta el final de la reproducción, 25 segundos luego”, cuando se cree que el avión se estrelló, dijo.
Kentucky Truck Parts & Service vía Reuters – FOTO: Humo y llamas se elevan cuando un avión de carga de UPS se sino en Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre de 2025.
“Durante este tiempo, la tripulación realizó esfuerzos para intentar controlar el avión antaño del choque”, dijo.
Inman dijo que la campana pudo deber indicado que había un incendio, como era evidente en las imágenes del incidente, pero añadió que no quería especular demasiado.
“El FDR [flight data recorder] “Los datos y el examen por parte de los grupos nos darán mucha más granularidad y podrán ayudar a pintar una mejor imagen”, dijo.
El número de muertos aumenta a 13 luego de que un avión de UPS se estrellara en el aeropuerto de Louisville: funcionarios
La NTSB trabajará para producir una transcripción escrita del audio de la grabadora de voz de la cabina, que probablemente se hará pública interiormente de varios meses, dijo.
El planeo 2976 de UPS se estrelló más o menos de las 5:15 pm hora recinto del martes, dijeron las autoridades. El avión de carga McDonnell Douglas MD-11 se dirigía al Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu, cuando el motor izquierdo del avión se desprendió luego de que una “gran columna de fuego” estallara desde el ala izquierda del avión, según la NTSB.
NTSB – FOTO: Una panorama aérea proporcionada por la NTSB del zona del choque de un avión de carga de UPS en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali en Louisville, Kentucky, el 6 de noviembre de 2025.
Inman dijo que la anciano parte del pilón del motor izquierdo todavía estaba unido al motor izquierdo cuando el motor se separó del ala. Entreambos componentes se encuentran en una instalación segura y se someten a exámenes más detallados.
La NTSB encontró piezas adicionales del utensilio del motor en el césped cerca de la pista, dijo. Los investigadores realizarán otro barredura con un detector de metales más tarde el viernes.
Mientras los equipos continuaban buscando entre media milla de escombros carbonizados, el viernes se localizó a una víctima en el zona del choque, según el corregidor de Louisville, Craig Greenberg. Esto eleva el número de muertos confirmados por el incidente a 14, y se cree que los tres pilotos a costado se encuentran entre los fallecidos.
“Rezamos por cada una de las familias de las víctimas y rezamos para que no se pierdan más víctimas mientras nuestros socorristas continúan buscando las respuestas que todos buscamos”, dijo en una proclamación en video.
Hasta el jueves, nueve personas que se cree que estaban cerca del zona en el momento del choque además estaban desaparecidas.
Nota del editor: Esta historia se actualizó para corregir el nombre del funcionario de NSTB que informó a los periodistas sobre la investigación del choque.