GYEONGJU, Corea del Sur (Reuters) – A continuación se presentan algunos de los detalles publicados por el principal asesor político de Corea del Sur, Kim Yong-beom, poco luego de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijera que las dos naciones habían llegado a un acuerdo comercial. Washington no ha confirmado los detalles del acuerdo.
COMERCIO
Washington y Seúl acordaron establecer aranceles sobre las importaciones estadounidenses de automóviles y repuestos de automóviles coreanos en un 15%, frente al 25% coetáneo, para ponerlos a la par con sus competidores japoneses, que todavía pagan un 15% luego de que Tokio llegara a un acuerdo con EE.UU.
Los fabricantes surcoreanos de productos de madera y productos farmacéuticos enfrentarán los aranceles más bajos entre los países, mientras que las piezas de aviones y los medicamentos genéricos enfrentarán aranceles cero.
Los fabricantes de chips de Corea del Sur “no estarán en desventaja en comparación con sus competidores taiwaneses”, añadió Kim.
Seúl todavía pudo defender con éxito aperturas de mercado adicionales para productos agrícolas, incluidos el arroz y la carne vacuna.
La Korea Gas Corporation, controlada por el gobierno, todavía firmó un acuerdo para comprar en torno a de 3,3 millones de toneladas métricas de gas natural licuado estadounidense por año en acuerdos a espacioso plazo con vendedores, dijo la Casa Blanca en un comunicado.
INVERSIÓN
Los dos países acordaron dividir un fondo de inversión prometido de 350 mil millones de dólares en 200 mil millones de dólares en efectivo que se pagarían en cuotas graduales y los limitaron a 20 mil millones de dólares por año.
Las cuotas escalonadas permitirían que el mercado interno de dólares ganados se mantuviera estable a pesar de la salida de capitales, ya que el Mesa de Corea dijo recientemente que 20.000 millones de dólares al año probablemente sería el mayor que Seúl puede permitirse proporcionar sin afectar el mercado de divisas.
Los 150.000 millones de dólares restantes se destinarían a la cooperación en la construcción naval e incluirían garantías, así como inversiones de empresas surcoreanas y financiación de buques. Esto reduciría las cargas sobre el mercado de divisas de Corea del Sur y aumentaría las posibilidades de que las empresas surcoreanas obtengan pedidos, dijo Seúl.
La estructura del acuerdo es similar a la que Japón y Estados Unidos alcanzaron en septiembre, pero Corea del Sur logró fijar más salvaguardias para desgatar cualquier impacto potencial en el mercado interno de divisas, por ejemplo el techo anual de 20 mil millones de dólares, dijo Kim.
El fabricante de cables de Corea del Sur, LS Group, se comprometió a cambiar 3.000 millones de dólares hasta 2030 para construir infraestructura de redes eléctricas en Estados Unidos, como cables submarinos, dijo la Casa Blanca.
Para la construcción naval, el constructor naval coreano HD Hyundai se asociará con la firma de inversión estadounidense Cerberus Hacienda Management en un tesina de inversión de 5 mil millones de dólares para mejorar los astilleros y las cadenas de suministro estadounidenses.