Mercedes-Benz ha sacado las envolturas de su nuevo SUV totalmente eléctrico en el Salón del Automóvil de Munich, y el automóvil, ya llamado “experiencia mágica”, tiene personas hablando, según CarsCoops.
El transporte presenta una rejilla delantera iluminada que alpargata casi toda la cara del automóvil, adyacente con una pantalla digital perfecta de 39 pulgadas en el interior que parece que se levantó directamente de la ciencia ficción.
El nuevo GLC EV comenzará a implementarse en la primera fracción de 2026 como sucesor del EQC saliente. Está construido en una distancia entre ejes estirado que lo hace más espacioso que su contraparte a gasolina, ofreciendo espacio para la inicio expandido, espacio para las piernas y espacio en el tronco trasero y punta.
Mercedes dice que el SUV se lanzará con un paquete de baterías de 94 kilovatios-hora, entregando hasta 443 millas de rango de conducción con una sola carga bajo los estándares de pruebas europeas. Con velocidades de carga rápidas de hasta 330 kilovatios, los conductores pueden unir más de 180 millas de repercusión en solo 10 minutos.
Para los consumidores, esa combinación de espacio, abundancia y eficiencia podría ser un cambio de surtido. Los vehículos eléctricos ya ayudan a los hogares a atesorar monises en mantenimiento de rutina, sin cambios de petróleo y menos piezas móviles, al tiempo que reducen los costos de combustible en comparación con los autos de gas. Además evitan la contaminación del tubo de escape, lo que significa donaire más desinteresado para las comunidades.
Y aunque la fabricación de baterías de EV requiere minería para minerales críticos, la compensación es clara. El mundo actualmente extrae más de 16 mil millones de toneladas de carbón, petróleo y gas cada año, en comparación con aproximadamente 30 millones de toneladas de minerales necesarios para la tecnología de energía limpia. A diferencia de los combustibles fósiles, esos minerales se pueden reutilizar y reciclar.
Combinar un EV como el nuevo GLC con paneles solares domésticos puede empujar aún más los ahorros. Cargar con energía solar es más asequible que tener fe en la red o las estaciones de carga pública, y las herramientas de Energysage facilitan la comparación de instaladores examinados y ahorraron hasta $ 10,000 en una configuración solar.
La investigación del MIT encontró que los EV producen en torno a de 200 gramos de contaminación de carbono por milla conducida cuando se alimenta de la red estadounidense de hoy, significativamente más bajo que los 350 gramos por milla generados por los vehículos de gas. Para muchos modelos, el “punto de contrapeso” ambiental se produce posteriormente de aproximadamente 13,500 millas de conducción, en los primeros abriles de propiedad.
Con diseño audaz, amplio repercusión y rendimiento más desinteresado, el nuevo GLC EV de Mercedes muestra cómo el cambio a la electricidad puede traer abundancia y sostenibilidad al carril rápido.
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