Los números de ventas para Tesla Cybertrucks de propiedad de propiedad revelan una tendencia impactante: ‘sin precedentes’

A pesar de obtener una gran cantidad de rumores antiguamente de su impulso de 2023, el Tesla Cybertruck ha luchado por encontrar su punto de apoyo en el mercado. Esto es especialmente cierto para los modelos usados, cuyos títulos continúan cayendo.

A partir de agosto, Cargurus enumera el precio promedio de un CyberTruck usado en poco más de $ 84,000. Esa es una diferencia de casi el 30% de esta vez el año pasado. Si correctamente esto puede ser un shock para algunos, el valía de todos los Teslas usados ​​ha recibido un éxito sustancial en el zaguero año. El precio promedio para cualquier transporte Tesla usado es de poco menos de $ 28,000. Eso marca una caída de aproximadamente el 14% año tras año.

Algunos expertos han señalado al CEO Elon Musk por la recesión prolongada. De hecho, el fabricante de vehículos eléctricos además ha experimentado una disminución masiva en las ventas de automóviles nuevos durante 2025, lo que indica una tendencia preocupante.

Según Gizmodo, los ingresos del segundo trimestre de Tesla disminuyeron más del 16% en comparación con 2024. Aunque Musk renunció a su papel en el Área de Eficiencia del Gobierno y reinvirtió su tiempo en Tesla, la compañía parece estar teniendo dificultades para sacudir los comentarios negativos del sabido.

Hace solo seis primaveras, Musk y Tesla pudieron valer una ola de apoyo sabido y exageración con respecto a la inminente exención de Cybertruck. En ese momento, Musk bromeó con un precio de relación para el transporte de poco menos de $ 40,000. Durante un evento de anuncio de noviembre de 2019 en Los Ángeles, Musk promocionó los posibles ahorros de costos para los posibles compradores.

“Estás pagando mucho menos por el mantenimiento. No hay cambios de grasa, ni cheques de smog, ausencia, ausencia de eso”, dijo Musk. “Por lo tanto, su mantenimiento es bajo, su costo de operaciones es bajo. Por lo tanto, en existencia es comparable a un camión, un camión de gasolina, eso es de $ 10,000 a $ 15,000 menos”.

Pero con un precio de impulso que duplicó esa estimación y disminución del valía de reventa, algunos conductores parecen estar cuestionando cuánto tiempo se ha ido el Cybertruck antiguamente de desaparecer de las carreteras. “Es triste. Mucha masa gastó mucho esfuerzo para diseñar y construir este automóvil. Todos estos esfuerzos se desperdiciaron en un mal concepto”, escribió un comentarista.

“Tesla dejó de tomar Cybertrucks como comercios a principios de este año, que no tiene precedentes y debería decirle poco”, agregó otro sucesor.

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