Borderlands México es un compendio semanal de desarrollos en el mundo de los camiones y el comercio transfronterizos de los Estados Unidos-México. Esta semana: EE. UU. Finalizar el acuerdo comercial de tomate se reunió con elogios, críticas; AMPORTS expande la capacidad de almacenamiento de vehículos en Mexican Seaport; y CBP encuentra cocaína en el expedición de frambuesa desde México.
Posteriormente de que el Unidad de Comercio terminó el acuerdo de suspensión de tomate 2019 entre México y los Estados Unidos el martes, se dividió la reacción de las partes interesadas del comercio y los funcionarios públicos en los dos lados de la frontera.
Los tomates vendidos en los Estados Unidos desde México están controlados por el Unidad de Comercio de los Estados Unidos a través del acuerdo de suspensión, que establece precios mínimos y regula las ventas entre productores e importadores.
El debate se centró en si los productores con sede en México están arrojando tomates exportados a los EE. UU. A precios más bajos que socavan el mercado interno.
“México sigue siendo uno de nuestros mayores aliados, pero durante demasiado tiempo nuestros agricultores han sido aplastados por prácticas comerciales injustas que socavan los precios de productos como tomates. Eso termina hoy”, dijo el secretario de comercio Howard Lutnick en un comunicado de prensa. “Este cambio de regla está en cadeneta con las políticas comerciales y el enfoque del presidente Trump con México”.
Contiguo con la finalización del acuerdo de suspensión de tomate 2019, la distribución Trump ha impuesto un deber del 17% a los tomates frescos de México.
El intercambio de tomate de Florida, que ha estado presionando para obtener más restricciones a los tomates cultivados en mexicanos durante primaveras, elogió la terminación del acuerdo de suspensión de tomate US-Mexico.
“[The] La osadía es una enorme conquista para los agricultores de tomate estadounidenses y la agricultura estadounidense “, dijo Robert Guenther, vicepresidente ejecutante de la Bolsa de Tomato de Florida, en un comunicado.” Estamos agradecidos por las medidas decisivas, audaces y cruciales tomadas por la distribución Trump. Esta osadía protegerá a los trabajadores productores de tomate estadounidenses de prácticas comerciales mexicanas injustas ”.
El intercambio de tomate de Florida se estableció para fomentar la cooperación entre los productores y empacadores de tomate de Florida.
Desde 1996, Estados Unidos y México han división cinco acuerdos separados con respecto a las importaciones de tomate.
En 2019, el intercambio de tomate de Florida presionó por un control de calidad más precioso en los tomates cultivados mexicanos y más aplicación de los precios de importación.
Los productores de tomate mexicanos firmaron un acuerdo de suspensión de tomate con la primera distribución del presidente Donald Trump en 2019 para poner fin a una disputa arancelaria.
Los tomates cultivados en mexicanos representan casi el 70% del mercado estadounidense, mientras que la billete de los productores estadounidenses es actualmente aproximadamente del 30%.
En 2024, Estados Unidos importó tomates frescos por valía de $ 3.12 mil millones de México. Esto representó la mayoría de las importaciones totales de tomate de EE. UU., Que se valoraron en $ 3.63 mil millones, según el Observatorio de Complejidad Económica y Texas A&M.
El Distrito de Aduanas de Laredo en el sur de Texas, que incluye el Puente Mundial de Trade de Laredo y el Puente Internacional Pharr-Reynosa en Pharr, representa la mayoría de las importaciones de tomate de México, seguido por el cruce fronterizo en Nogales, Arizona.
Los productores de tomate mexicanos firmaron un acuerdo de suspensión de tomate con la primera distribución del presidente Donald Trump en 2019 para poner fin a una disputa arancelaria.
Como parte del acuerdo de 2019, los productores con sede en México acordaron no traicionar tomates por debajo de un precio de narración, un precio de pavimento conforme estacionalmente al que los tomates mexicanos no pueden caer debajo y aún se exportan a los Estados Unidos.
En abril, el Unidad de Comercio dijo que el acuerdo de suspensión de tomate 2019 no ha podido proteger a los productores estadounidenses.
Jacob Jensen, analista de políticas comerciales en el Foro de Batalla Indiano, dijo que no está claro si los tomates de México estaban socavando a los productores estadounidenses.
“Si admisiblemente es cierto que la cuota de mercado para los productores nacionales ha disminuido en las últimas décadas, es difícil argumentar que México está inundando a los Estados Unidos con tomates excesivamente subestimados”, escribió Jensen en un referencia fresco titulado, “El costo de un tarifa de tomate”.
“En particular, el acuerdo de suspensión de tomate ya representa esto al establecer esencialmente un precio pequeño para las importaciones de tomate frescas de México para evitar que los exportadores mexicanos subrayen a los productores de tomate estadounidenses. Como tal, la defensa más probable detrás de este movimiento es que la distribución Trump desee reemplazar los controles de los precios de importación para aceptar más ingresos arancelarios”.
Jensen dijo que las tarifas elevarán los precios de los Estados Unidos en aproximadamente 8 centavos por libra, lo que resulta en un aumento del 7% en los precios de la proposición universal de tomate fresco de EE. UU.
Las partes interesadas del comercio dijeron que el final del acuerdo y la tarifa de las importaciones mexicanas podrían poner en aventura miles de millones en la actividad económica y amenazar a miles de empleos en Arizona y Texas.
El presidente de Border Trade Alliance, Britton Mullen, instó a la distribución Trump a continuar negociando con México.
Border Trade Alliance es una estructura sin fines de rendimiento que aboga por temas relacionados con el avance fronterizo y la calidad de vida y el comercio de las Américas.
“La Alianza del Comercio Fronterizo está chasqueado de que el Unidad de Comercio haya retirado a los Estados Unidos del acuerdo que ha gobernado el comercio de tomate de los Estados Unidos-México durante décadas. Es un movimiento que no solo golpea a los compradores en la billetera al aumentar el costo de los tomates cultivados en Mexicanos, sino que inyecta aún más la interrupción en el comercio transversal de América del Finalidad”, dijo Mullen en una comunicado de telediario.
“Alentamos a los Estados Unidos y México a continuar con las conversaciones con el objetivo de demorar a un acuerdo revisado que no solo evitará los picos de precios, sino que igualmente preservará los cientos de miles de empleos de los Estados Unidos que dependen del comercio de tomate. Sin un acuerdo de sentido global, corremos el aventura de infligir daños duraderos en la hacienda de los Estados Unidos”.
La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum dijo que su distribución continuará negociando con funcionarios estadounidenses para eliminar los aranceles de importación impuestos a los tomates.
“No estamos de acuerdo con esta batalla tomada por el Unidad de Comercio de los Estados Unidos”, dijo Sheinbaum, según Efe Parte. “Es un acuerdo existente, uno que ya intentó ser retirado, que fue retirado, y que tuvo que ser reintroducido oportuno al impacto que tiene en la hacienda y en los consumidores estadounidenses”.
Sheinbaum dijo que México continuará exportando tomates a los Estados Unidos “incluso con la tarifa, porque no hay sustituto”.
AMPORTS ha invertido $ 4.5 millones en un nuevo patio de almacenamiento de vehículos cerca del puerto mexicano de la costa del Pacífico de Lázaro Cárdenas, según la transporte automotriz.
La expansión tiene como objetivo mejorar la capacidad de almacenamiento y apoyar la creciente demanda OEM en el corredor de exportación automotriz de México. El patio tiene una capacidad de almacenamiento de vehículos de 5,000 unidades.
“El objetivo es claro: proporcionar a los proveedores de OEM y transporte un centro que combine la ubicación estratégica, la agilidad operativa y los estándares de adhesión calidad”, dijo Amports en un comunicado. “Lázaro Cárdenas continúa posicionándose como un enlace secreto en la cautiverio de transporte automotriz, y los amports refuerza esa visión al modificar en infraestructura inteligente y resistente”.
Los oficiales de aduanas y protección fronteriza de los Estados Unidos en el Puente Mundial de Trade en Laredo, Texas, descubrieron recientemente presunta cocaína en un expedición de frambuesas congeladas.
La incautación ocurrió el lunes, cuando un oficial de CBP remitió a un tractor-remolque 2015 que transportaba frambuesas congeladas para la inspección secundaria. Los oficiales de CBP descubrieron 32 paquetes que contenían 74.6 libras de supuesta cocaína interiormente de las baterías del remolque.
Los narcóticos tienen un valía estimado de la calle de $ 996,114.
“El compromiso inquebrantable y los fuertes instintos de nuestros oficiales de CBP de primera cadeneta contribuyeron a una importante convulsión”, dijo el director de puerto Alberto Flores, Laredo Port of Entry, en un comunicado de prensa.
The Post Borderlands México: el acuerdo de comercio de tomate que finaliza con EE. UU. Se reunió con elogios, las críticas aparecieron primero en las ondas de carga.
