00:00 Altavoz a
Ahora es hora de algunos de los torderos de tendencia de hoy. Julie Hyman y Thomas Hayes están aquí conmigo para discutir y algunos de los nombres que estamos viendo son Tesla y Stellantis. Voy a comenzar aquí con Tesla, que está viendo grandes ganancias hoy luego de la presentación del servicio de taxis Robo de la compañía ayer. El fabricante de vehículos eléctricos que asta el software con 20 autos que los empleados aún estarán ocupados para monitorear con cada delirio que cuesta una tarifa fija de $ 4.20. El CEO Elon Musk dice que Tesla probablemente expandirá el servicio en función de su rendimiento. Tom, ¿qué haces de él?
00:46 Tom Hayes
Bueno, es como un mago. Mira aquí. Es la ilusión. Quiero sostener, el negocio del automóvil se ha deteriorado desde su décimo en la política. Sin bloqueo, si tiene razón, acabo de ver una cita de él, eh, esperamos cientos de miles de taxis robo si no millones para finales de año. Esa es una proclamación audaz. Si se acerca a él, tal vez el movimiento de hoy sea una subestimación. Sin bloqueo, si miramos el negocio del automóvil, esa es otra historia y eh y creo que es una compensación. Siempre está apostando cuando paga la valoración que hace por Tesla, siempre está apostando al hombre y lo entregan durante muchos, muchos abriles y los seguidores quieren continuar apostando por él. Así que este es un paso en la dirección correcta. Uh Robo Taxis podría cambiar el grupo, pero queda por ver. Si tienes conductores en el automóvil, no es un taxi robo.
02:22 Altavoz a
Julie, tráirte aquí. Quiero sostener, como dice Tom, apuestas al hombre, ¿verdad? Uh y esto es lo que debe sostener. Debe activo dicho esto. Si usted es dueño de mis acciones, es porque cree a prolongado plazo en mi visión de autonomía y robots, Julie.
02:42 Julie Hyman
Aceptablemente. Por supuesto. He dicho esto durante mucho tiempo. Tesla es un stock basado en la fe de fe, ¿verdad? La familia no lo está comprando por lo que está sucediendo hoy o lo que sucedió ayer. Lo están comprando porque lo que creen que va a suceder, lo que creen que sucederá mañana y en los próximos abriles. Quiero sostener, nuestro amigo Dan Ives en Wedbush es un excelente ejemplo de eso. Él estaba allí, él era un gran refuerzo de Tesla, no es una sorpresa. Estuvo allí durante el fin de semana y habló nuevamente sobre la posibilidad de billones de dólares, el delirio, como lo apasionamiento, eso no tiene solo ver con los Robo Taxis, sino que ver con la teoría ai Uh que tiene rodeando de las acciones en genérico. Pensé que era interesante nuestro amigo Jordan Klein en Mizuho, él es analista de escritorio allí y dijo, ya sabes, las personas que enviaron para hacer esta prueba eran personas que conocían eran seguidores de Tesla. E incluso cubo eso, Bloomberg informa que algunos de esos influyentes, algunas de esas personas de Tesla señalaron que las pruebas no fueron sin defectos, ¿verdad? Señalaron que, ya sabes, algunos de los autos superaron el contorno de velocidad, lo que tal vez no sea un gran problema, pero señalaron que tal vez algunos giros que no tenían sentido. Según los informes, había un peña de personas en un automóvil que intentó presionar el interruptor para pedirle que se detuviera. Y supongo que eventualmente se detuvo en la porción del camino. Así que todavía hay algunos errores que están haciendo deporte. No es que esto sea, ya sabes, impecable y lo van a rodar a un dominio más magnate y a otras ciudades de inmediato. Dicho esto, muchos analistas dijeron que esto fue un poco mejor de lo esperado. Fue al menos aséptico.
05:14 Altavoz a
Sí. No por no mencionar la competencia igualmente. Obtuviste Waymo, tienes Zoox de Amazon, pero para Tom’s Point, las acciones obtienen rodeando del 8% en el comercio de hoy. Muy adecuadamente, aquí hay otro que tenemos que ver. Stellantis es el nuevo CEO Antonio Filosa en su papel hoy al evitar cualquier cambio importante en el equipo de suscripción gestión. Analista de Jeffries que dice que renovar a Stellantis puede no ser un trabajo de tiempo completo para Filosa, quien igualmente mantiene su papel como caudillo del mercado norteamericano. Las acciones de ese fabricante de automóviles han estado cayendo desde que abre el mercado. Los precios de las acciones en genérico disminuyen aproximadamente un 10% desde que anunció el nominación de Filosa como CEO. Este es interesante, Tom. Tuviste, de acuerdo, por lo que reorganizamos la gestión, UM, el CEO es parte de este equipo de liderazgo senior de 13 miembros de la compañía. Sabes, Bloomberg nota, el nuevo CEO aquí, él tiene mucho en su plato. Quiero sostener, deteniendo una ristra de cesión en los Estados Unidos, hablan de una fila de envejecimiento, un maniquí retrasos, errores de precios, pero ¿qué haces de ella?
06:44 Tom Hayes
Creo que la regla número uno es que probablemente deberían deshacerse de los otros 12 gerentes. Uh, entonces podrían ser delgados y más eficientes. Mira, ese es un negocio difícil. Estamos en la UH, tenemos un negocio que suministra los sistemas de techo rodeando de las ventanas, los sistemas de transferencia de fluidos. Prefiero ser un traficante de armas porque lo que va a suceder es UH es que tendrá éxito con la reducción de tarifas modestamente este verano. Eso reducirá las tasas de financiación para los automóviles, pero será una carrera en torno a el fondo. Habrá una gran cantidad de suministro. Sus márgenes continuarán bajando. Los OEM, los proveedores de las piezas quieren ser los que funcionen adecuadamente porque tenemos un automóvil promedio en la carretera es de 13.5 abriles. Hay un enorme ciclo de reemplazo acelerado. Solo necesitamos ver los incentivos y necesitamos ver que las tasas de financiación disminuyan y comenzarán a hacer grandes y grandes volúmenes. La pregunta es, ¿cuáles son los márgenes de Stellantis, el Ford y el GM? No quiero estar en ese negocio.
08:14 Altavoz a
Está adecuadamente. Uh Julie, traerte de reverso aquí. Espero que Tom tenga razón en que esas tarifas están bajando porque ciertamente estaría interesado en hacer una transacción, como adecuadamente saben, mi amigo, si lo hicieran. Pero Stellantis, tus pensamientos.
08:31 Julie Hyman
Oh, lo sé. Lo sé. Quiero sostener, si miras cómo lo ha hecho Stellantis en los últimos 12 meses, solo estoy mirando los números aquí. Tienen una caída del 55%, los EE. UU. Um, y sabemos que el negocio del automóvil en genérico ha sido desafiado por último, ¿verdad? Pero compare eso con GM, poco cambió durante el año pasado. Ford ha bajado rodeando del 12%. Así que vemos que obviamente Stellantis ha tenido un rendimiento inferior a sus compañeros. No es solo una especie de lucha en lo que es un mercado de automóviles difícil. Está peor. Y no sé si aún sabemos uh de filosa cuáles serán esos pasos para darle la reverso.
09:30 Altavoz a
No lo hacemos.
09:32 Altavoz b
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