Por Maki Shiraki
Tokio (Reuters) -Nissan Motor enfrentará mucho investigación sobre su crisis de profundización en una reunión universal anual el martes, donde los inversores además votarán sobre una propuesta perturbador que lo insta a tomar medidas en la subsidiaria nissan Shatai.
No es una suposición de si el nuevo patriarca Ivan Espinosa podrá detener la válido disminución del fabricante de automóviles, donde las acciones han caído un 36% durante el final año y se han suspendido los pagos de dividendos. Nissan reportó una pérdida neta de $ 4.5 mil millones en el final año financiero y no hay aval de que regrese a las ganancias este año; hasta ahora, ha declinado dar un pronóstico de ganancias de todo el año.
Espinosa ha establecido planes para grandes cortaduras, incluido el clausura de siete plantas y la exterminio de un total de 20,000 empleos, o rodeando del 15% de la fuerza gremial de Nissan. Un inversor perturbador con sede en Tokio, Strategic Haber, cree que la revisión debería incluir a Nissan tomando medidas sobre su subsidiaria cotizada.
Las empresas japonesas están bajo una creciente presión de la Bolsa de Títulos de Tokio y los reguladores para aclarar los llamados “listados de padres e hijos”, que se consideran injustos para los accionistas minoritarios y un tiro de la gobernanza.
En un ejemplo destacado, Toyota Motor presentó este mes planes para tomar en privado su subsidiaria que cotiza en la serie, Toyota Industries, en una transacción compleja de $ 33 mil millones que algunos accionistas han dicho que subvalora al cirujano de montacargas.
Toyota probablemente tomó medidas porque “sintió la presión de los accionistas y pensó que tenía que cambiar”, dijo Tsuyoshi Maruki, director ejecutor de Strategic Haber, en una entrevista con Reuters el lunes. Dijo que esperaba que la gobierno de Nissan además pudiera dar la cuestión de consideración similar.
Nissan posee el 50% de Nissan Shatai, que fabrica automóviles para el fabricante de automóviles. El caudal decisivo posee el 3.5% de Nissan Shatai. Además ha adquirido una pequeña billete en Nissan, lo que le permite presentar propuestas a la Trabazón Universal.
Ha propuesto que Nissan cambie sus artículos de incorporación para que se requiera examinar anualmente su relación con las subsidiarias listadas y revelar qué argumento, si alguna, planeaba tomar.
La juntura de Nissan se ha opuesto a eso y dijo que cambiar sus artículos de incorporación obstaculizaría su flexibilidad.
(Reporte de Maki Shiraki y David Dolanediting por Shri Navaratnam)