En mayo, cuando las manifestaciones de Tesla Takedown y el vandalismo anti-musgo sacudieron el mundo, el apoderado de concesionario de Tesla, Matthew Labrot, lanzó “empleados de Tesla contra Elon”, un acto de protesta que rápidamente lo despidió.
Escribimos sobre el acto simbólico de desafío de Labrot contra las maniobras políticas de Musk en ese momento. Ahora, una nueva entrevista reveladora con Reinicio está brillando poco de mancha sobre cuán drásticamente han cambiado las cosas para Tesla en los últimos meses.
Labrot es, en primer división, un Tesla Superfan. Actualmente viaje entre conducir un Tesla Model Y y un Cybertruck, a pesar de ser despedido por la compañía. Un “EV provocador” autodescrito, el problema de Labrot no es con la marca per se, como deja en claro su sitio web: “El problema es Elon”.
“Sabes, esto no fue poco nuevo para mí”, dijo sobre su protesta digital. “Durante casi seis abriles, me he centrado en aventajar la información errónea sobre los vehículos eléctricos y ayudar a hacer crecer esa ocupación”.
“Una vez que llegamos a un punto de inflexión en el que la persona que dirige esta compañía ahora está alejando a los clientes de la ocupación, entonces la prioridad cambió”, continuó. “Esa prioridad era ser un provocador para tratar de redimir a la empresa”.
Luego de poseer trabajado con Tesla desde 2019, Labrot tenía un asiento de primera fila cuando la inquietud con Musk comenzó a aparecer. En los últimos abriles, descubrió que no dudaba sobre los vehículos eléctricos, pero con el hombre nocivo, la marca ahora parecía representar a los clientes alejados.
“Notamos a los clientes, devolver a los clientes, alejarse un poco de nosotros”, señaló. “Y fue entonces cuando comencé a ver las cosas que él [Musk] estaba poniendo en Twitter y las opiniones políticas que comenzó a tener “.
El punto de inflexión, dijo el ex mercader de EV, fue el infame saludo del multimillonario.
“Cuando se trataba del saludo, todavía lo llamo un saludo, pensé, Tesla va a cuidar esto”, dijo Reinicio. “En 2010, los CEO fueron despedidos por tener asuntos. ¿Este tipo está haciendo todas estas cosas locas y Tesla no va a hacer falta?”
Fue entonces cuando se dio cuenta de cuán profunda fue la pudrición de Musk, especialmente cuando la asamblea directiva de Tesla “duplicó y lo convirtió en un figura decorativa”.
Ahora, Labrot no se sorprende de que la valor esté mordiendo a esos mismos ejecutivos en el Craw.
En el futuro, “son absolutamente manguera”, dijo. “Espero gigantescas caídas en las ventas, incluso potencialmente más bajas que las ventas Q1”.
Cuando se le preguntó si Musk puede arreglar el daño que ha causado la marca, el ex apoderado no es jovial.
“No creo que haya falta que pueda hacer para cambiar la opinión de la multitud que ha decidido que no van a apoyar a Tesla fuera de él que se fue”, afirmó Labrot.