A partir del 1 de mayo, el fabricante de automóviles estadounidense Normal Motors, que tiene una planta de fabricación en Tennessee, ha retirado casi 600,000 SUV y camiones de tamaño completo (721,000 a nivel mundial). Este es el maduro retiro de 2025 en términos de vehículos afectados. Si adecuadamente los retiros masivos son grandes parte, hay mucho más en esta historia de lo que parece.
El retiro en sí mismo es motivo de preocupación, pero su momento ha sido aún más preocupante para algunos consumidores que se han quejado durante mucho tiempo de los problemas del motor, incluida una demanda presentada hace meses.
¿Qué vehículos GM están siendo retirados del mercado?
El retiro de Normal Motors se extiende a:
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2021-2024 Cadillac Escalade (y Escalade ESV)
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2021-2024 Chevrolet Silverado 1500
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2021-2024 Chevrolet Suburban
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2021-2024 Chevrolet Tahoe
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2021-2024 GMC Sierra 1500
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2021-2024 GMC Yukon (Yukon XL)
La Dependencia Franquista de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está proporcionando un documentación de recuperación de seguridad que detalla los problemas. Según el documentación, “GM abrió una investigación de productos luego de la notificación de NHTSA de su investigación sobre supuestas fallas en el motor en vehículos GM equipados con el motor L87 V8”.
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La investigación del producto se abrió el 16 de enero, pero según una demanda, varias publicaciones automotrices y foros de Reddit, los propietarios de GM se han quejado de problemas con el motor L87 V8 durante meses y potencialmente primaveras. Un beneficiario en un foro de GMC publicó “Muchas personas han tenido este mismo problema con el postrer GM V8 que se apoderan de ellos mientras conduce” en respuesta a un beneficiario que respira sobre sus problemas GM V8 en diciembre de 2024.
Más temprano este mes, GM Authority publicó una pesquisa con respecto a los pensamientos sobre la alcance de los problemas del motor L87, llamando a GM “relativamente difícil de alcanzar”. Los encuestados votaron a merced de que los problemas de L87 sean serios opuestos a menores.
Normal Motors enfrenta una demanda sobre el motor V8
La NHTSA afirma que “los desarrollos de seguridad de los vehículos ayudaron a aumentar el número anual de vidas salvadas” en las últimas décadas. Si adecuadamente la seguridad del transporte ha mejorado drásticamente en los últimos tiempos, los conductores aún experimentan defectos graves de vehículos que pueden cambiar por completo su experiencia de propiedad.
Una de esas experiencia se detalla en una demanda presentada el 18 de febrero de 2025 en el Distrito Este de Distrito de Michigan, División Sur, en nombre del demandante James S. Powell II, que exploración ser certificado como una hecho de clase.
“Cerca de del 22 de octubre de 2022, el demandante (Powell) compró un nuevo GMC Yukon Denali 2023 fabricado por GM y que contiene un motor L87 V8”, dice la demanda. Powell llevó el transporte a un concesionario GM acreditado luego de que apareció una luz de control del motor en 2024. Luego de la inspección, Powell fue informado de que el motor estaba defectuoso y sería reemplazado por otro motor. Powell continuó teniendo problemas con el nuevo motor luego del reemplazo, según la demanda.
Un trabajador de coche show pule un SUV Normal Motors GMC Yukon Denali 2019 ayer de los días de prensa del Coche Show Internacional de América del Ártico en Detroit, Michigan, EE. UU., 12 de enero de 2019.
La demanda continúa afirmar que los vehículos equipados con el motor L87 V8 comparten un “defecto popular con respecto a los rodamientos en sus motores a los que son propensos y han experimentado una falta, lo que resulta en la violación del sillar del motor por la biela y/o la incautación del motor”.
El aviso de retiro de NHTSA del 24 de abril apunta a un defecto que involucra “la biela y/o componentes del motor del cigüeñal en estos vehículos … que pueden provocar daños al motor y falta del motor”.
La demanda alega adicionalmente que “GM ha sabido sobre el defecto del motor durante varios primaveras, pero no pudo revelarla” a al menos 100 miembros de la clase que arrendaron o compraron vehículos GM.
La demanda cita numerosas quejas de los consumidores reportadas a la Dependencia Franquista de Seguridad del Tráfico en Carreteras con respecto a los vehículos equipados con el motor L87 V8. Afirma que “es indiscutible que GM haya tenido conocimiento del defecto del motor ayer del 24 de marzo de 2023”, que es primaveras ayer de que se emitiera un retiro. Una demanda similar se presentó anteriormente a principios de abril en Georgia.
Cuando se le preguntó sobre la demanda, una revelación de GM dijo que no es su política comentar sobre litigios en curso.
Qué hacer si su transporte GM está siendo retirado del mercado
Normal Motors está tomando el retiro muy en serio y prestará atención individual a cada motor L87 que llega a los concesionarios. Cuando se le preguntó sobre el retiro del mercado, GM dijo que “inspeccionarán y, según sea necesario, reparar o reemplazar el motor. Los vehículos que pasen la inspección recibirán un óleo de viscosidad más stop, que igualmente requerirá una nueva tapa de óleo de óleo, un reemplazo de filtro de óleo e inserto manual del propietario”.
Entonces, si su transporte es parte del retiro en curso, debe llevarlo a un concesionario GM acreditado para el servicio de inmediato para evitar posibles problemas del motor. Puede inquirir retiros en su maniquí de GM específico aquí utilizando su número de identificación de vehículos.
¿Qué significa el retiro para GM?
La fiabilidad es una gran preocupación para los compradores de automóviles. Luego de todo, nadie quiere polemizar con los problemas del automóvil, especialmente si podría resultar en altas tarifas o accidentes mecánicos. Es injusto denominar a los vehículos GM poco confiables según el retiro del mercado en cuestión. Dicho esto, Normal Motors tiene puntajes de confiabilidad mixtos para algunos de sus modelos más vendidos. Por el contrario, Toyota produce los cinco mejores autos más duraderos basados en un estudio de ISEECARS.COM.
Los camiones ensamblados están listos para la entrega en Chevrolet Silverado de GM y la planta de camionetas GMC Sierra en Fort Wayne, Indiana, EE. UU., 25 de julio de 2018.
Por otra parte, el flamante retiro de GM no es su único retiro importante en los últimos primaveras. En 2021, Normal Motors retiró cada maniquí de perno Chevrolet adecuado a un aventura de incendio. Los informes de incendios de pernos hicieron que este retiro sea aún más desgarrador para la compañía y sus consumidores. ¿Debería GM acaecer emitido su flamante retiro ayer? Hay muchos consumidores enojados que llevan a los foros que expresan indignación sobre cuánto tiempo tardó en encarar los problemas del motor L87 V8.
Charles Singh es un reportero automotriz de la red de USA Today. Contáctelo en csingh@gannett.com, o en X, anteriormente Twitter: @Charlessingh.
Este artículo apareció originalmente en Nashville Tennessean: el retiro de GM se produce luego de la demanda que detalla los defectos del motor desde 2023